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人形機(jī)器人四種環(huán)境感知傳感器各項(xiàng)性能比較

來(lái)源:高工機(jī)器人      編輯:創(chuàng)澤      時(shí)間:2024/10/17      主題:其他   [加盟]

人形機(jī)器人的環(huán)境感知方案或可類(lèi)比智能汽車(chē),環(huán)境感知是對(duì)于環(huán)境的場(chǎng)景理解能力, 例如障礙物的類(lèi)型、道路標(biāo)志及標(biāo)線、行車(chē)車(chē)輛的檢測(cè)、交通信息等數(shù)據(jù)的語(yǔ)言分類(lèi)。環(huán)境 感知需要通過(guò)傳感器獲取大量的周?chē)h(huán)境信息,確保對(duì)車(chē)輛周?chē)h(huán)境的正確理解,并基于此 做出相應(yīng)的規(guī)劃和決策。

同樣地,人形機(jī)器人也需要感知系統(tǒng)判斷周遭環(huán)境。由于各類(lèi)環(huán)境感知傳感器在感知性 能上各有優(yōu)劣,大部分企業(yè)會(huì)采用混合方案。

性能 攝像頭 毫米波雷達(dá) 激光雷達(dá) 超聲波雷達(dá)
測(cè)距/測(cè)速 可實(shí)現(xiàn)測(cè)距,但精度較 低 縱向精度高,橫向 精度低 高精度 高精度
感知距離 幾十米 可達(dá)200米以上 可達(dá)200米以上 一般2米以?xún)?nèi)
行人、物體識(shí)別 通過(guò)AI算法識(shí)別,但難 以識(shí)別非標(biāo)準(zhǔn)障礙物 難以識(shí)別 3D建模,易識(shí)別 可識(shí)別
路標(biāo)識(shí)別 可識(shí)別 無(wú)法識(shí)別 無(wú)法識(shí)別 無(wú)法識(shí)別
惡劣天氣 易受影響 不受影響 易受影響 不受影響
溫度穩(wěn)定性
運(yùn)行速度測(cè)量能力 強(qiáng) 強(qiáng) 一般
光照 除夜視紅外都影響 不受影響 不受影響 不受影響
算法技術(shù)成熟度 較高 一般
成本 一般 較高
自動(dòng)駕駛主要應(yīng)用 場(chǎng)景 車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保 持系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系 統(tǒng)、前車(chē)防撞預(yù)警、交 通標(biāo)志識(shí)別、交通信號(hào) 懂識(shí)別、全景泊車(chē) 自適應(yīng)巡航控制系 統(tǒng)、自動(dòng)剎車(chē)輔助 系統(tǒng) 實(shí)施建立車(chē)輛周邊 環(huán)境的三維模型 泊車(chē)輔助







全球主要人形機(jī)器人的控制解決方案匯總

本田 ASIMO由四個(gè)運(yùn)行著 VxWorks 實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的處理器構(gòu)成;歐洲 ICUB使用名為 ARCHER 的學(xué)習(xí)型算法體系;特斯拉 Optimus用Optimus 的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

人形機(jī)器人絲杠行業(yè)深度報(bào)告: 核心傳動(dòng)精密部件,國(guó)產(chǎn)化未來(lái)可期,市場(chǎng)規(guī)模249.5億元

人形機(jī)器人將實(shí)現(xiàn)從0到1量產(chǎn),根據(jù)我們測(cè)算,2025年和2030年全球人形機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模 分別有望達(dá)到1.4億元和249.5億元,2025-2030年全球人形機(jī)器人CAGR有望達(dá)到182%

人形機(jī)器人執(zhí)行系統(tǒng)之靈巧手-空心杯電機(jī)

人形機(jī)器人靈巧手進(jìn)行抓取動(dòng)作,空心杯電機(jī)為核心部件;信號(hào)解析 匯總執(zhí)行 輸出轉(zhuǎn)速 (高速、低扭矩) 降速增扭 直線傳動(dòng)轉(zhuǎn) 換為旋轉(zhuǎn)傳 動(dòng) 驅(qū)動(dòng)傳導(dǎo) 感知及力 反饋

人形機(jī)器人執(zhí)行系統(tǒng)之旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器-減速器

旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器分布于肩部、手部等多自由度關(guān)節(jié),作用是將某物旋轉(zhuǎn)到一定角度完成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng);驅(qū)動(dòng)關(guān)節(jié)完成旋轉(zhuǎn)動(dòng)作,減速器為核心部件

人形機(jī)器人執(zhí)行系統(tǒng)之線性執(zhí)行器-行星滾柱絲杠

線性執(zhí)行器位于膝肘等單自由度及腕踝等雙自由度關(guān)節(jié),將電機(jī)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)為直線運(yùn)動(dòng);變旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為直線運(yùn)動(dòng),行星滾柱絲杠為核心部件

人形機(jī)器人整體構(gòu)造及成本拆解:執(zhí)行系統(tǒng)較為關(guān)鍵

人形機(jī)器人感知系統(tǒng)成本占比7.3%,執(zhí)行系統(tǒng)成本占比53.2%;線性執(zhí)行器成本占比31.0%;旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器成本占比17.9%;其他成本占比39.5%

人形機(jī)器人BOM拆解分析-三大核心部分

執(zhí)行系統(tǒng)BOM占比最高,約53.2%(其中直線、旋轉(zhuǎn)、手部分別 占31.0%、17.9%、4.3%);感知系統(tǒng)占7.3%,其他芯片、電池等部件合計(jì)占比39.5%

中國(guó)人形機(jī)器人研發(fā)團(tuán)隊(duì)-24支機(jī)器人團(tuán)隊(duì)介紹

國(guó)防科技大學(xué)Blackman;哈爾濱工業(yè)大學(xué)HIT Humanoid; 理工匯童;浙江大學(xué)悟空;優(yōu)必選WalkerX、優(yōu)悠;小鵬汽車(chē)PX5;達(dá)闥科技XR-4;北京鋼鐵俠

工控&機(jī)器人系列深度-人形機(jī)器人空心杯電機(jī):迎國(guó)產(chǎn)替代機(jī)遇

全球空心杯市場(chǎng)規(guī)模從2021年的6.75億美元增長(zhǎng)至2025年的9.36億元,CAGR為8.52%。2021年全球空心杯電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模僅占微特電機(jī)的1.73%

人形機(jī)器人擎天柱Optimus只申請(qǐng)外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利(共 5 件)

特斯拉的外觀專(zhuān)利全部有效,且主要集中在日本(4 件)和歐洲(1 件),其他已申請(qǐng)的方法類(lèi)、結(jié)構(gòu)類(lèi)專(zhuān)利可能尚未公開(kāi)

2023人形機(jī)器人技術(shù)專(zhuān)利分析報(bào)告-技術(shù)范圍、核心權(quán)利人及相關(guān)產(chǎn)品、專(zhuān)利數(shù)據(jù)

技術(shù)當(dāng)前發(fā)展階段及趨勢(shì):指出技術(shù)進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展階段,本體結(jié)構(gòu)、智能感知、運(yùn)動(dòng)控制是熱點(diǎn);提供了對(duì)人形機(jī)器人技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局、市場(chǎng)趨勢(shì)和未來(lái)方向的深入見(jiàn)解

軟體手的多模態(tài)感知 Advanced Functional Materials

皮膚的多模態(tài)感知為我們感受真實(shí)的物理世界提供了重要的工具,機(jī)器人便能感知到物品的粗糙度,隔空拂過(guò)位置物品時(shí),它甚至能像X射線和3D掃描儀那樣感知到物品的材質(zhì)和形狀
 
資料獲取

服務(wù)機(jī)器人在展館迎賓講解
新聞資訊
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== 機(jī)器人推薦 ==
 
迎賓講解服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人(迎賓、講解、導(dǎo)診...)

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